സ്വകാര്യ ബസുകൾ പണിമുടക്കിലേക്ക്; 40,000 തൊഴിലാളികളുടെ ഉപജീവനത്തിന് ആശങ്ക

കൊച്ചി: കേരളത്തിൽ നവംബർ മൂന്നുമുതൽ അനിശ്ചിതകാല പണിമുടക്ക് നടത്തുമെന്ന് സ്വകാര്യ ബസുടമ സംഘടനകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ സംസ്ഥാനത്തെ പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലും ആയിരക്കണക്കിന് തൊഴിലാളികളുടെ ഉപജീവനത്തിലും ആശങ്ക ഉയരുന്നു. ഏകദേശം 10,000 സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്ന സംസ്ഥാനത്ത് ഡ്രൈവർമാരും കണ്ടക്ടർമാരും ഉൾപ്പെടെ 40,000ത്തോളം പേർ ഈ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തൊഴിലെടുക്കുന്നതായാണ് നേരത്തെ പുറത്തുവന്ന കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ബസുടമകളുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി, യാത്രാനിരക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആവശ്യങ്ങൾ, യാത്രക്കാരുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എന്നിവയാണ് സമരപ്രഖ്യാപനത്തോടെ വീണ്ടും ചർച്ചയാകുന്നത്.

ഒക്ടോബർ 16ന് കൊച്ചിയിൽ ചേർന്ന ബസുടമ സംഘടനകളുടെ യോഗത്തിലാണ് നവംബർ മൂന്നുമുതൽ പണിമുടക്കാനുള്ള തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചത്. മിനിമം ബസ് ചാർജ് വർധിപ്പിക്കുക, വിദ്യാർഥികളുടെ യാത്രാ കൺസഷൻ പരിഷ്കരിക്കുക, പ്രിയദർശിനി സൗജന്യയാത്രാ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിക്ക് പരിഹാരം കാണുക തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങളാണ് സംഘടനകൾ മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നത്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്വകാര്യ ബസുടമകൾ പണിമുടക്കിലേക്ക്?

ഡീസൽ, ഇൻഷുറൻസ്, വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി തുടങ്ങിയ നടത്തിപ്പുചെലവുകൾ വർധിക്കുമ്പോഴും യാത്രാനിരക്കിൽ ആവശ്യമായ പരിഷ്കരണം ഉണ്ടാകുന്നില്ലെന്നാണ് ബസുടമകളുടെ പരാതി. 2022നുശേഷം പൊതുയാത്രാനിരക്കിലും വർഷങ്ങളായി വിദ്യാർഥികളുടെ കൺസഷൻ നിരക്കിലും മാറ്റമുണ്ടായിട്ടില്ലെന്ന് സംഘടനകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

ഇതിനിടെ കെഎസ്ആർടിസിയുടെ പ്രിയദർശിനി സൗജന്യയാത്രാ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതോടെ സ്വകാര്യ ബസുകളിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും ദിവസവരുമാനവും കുറഞ്ഞതായും സംഘടനകൾ പറയുന്നു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ സർക്കാർ സഹായമില്ലാതെ സർവീസുകൾ തുടർന്നുകൊണ്ടുപോകുന്നത് പ്രയാസകരമാണെന്നാണ് ബസുടമകളുടെ നിലപാട്.

800 കോടിയിലധികം രൂപ നഷ്ടമെന്ന് ബസുടമ സംഘടന

പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയ്ക്ക് 800 കോടിയിലധികം രൂപയുടെ നഷ്ടമുണ്ടായതായി ഓൾ കേരള ബസ് ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ജനറൽ സെക്രട്ടറി ടി. ഗോപിനാഥൻ അറിയിച്ചു.

കെഎസ്ആർടിസി ഓർഡിനറി ബസുകളിൽ സ്ത്രീകൾക്ക് സൗജന്യയാത്ര അനുവദിക്കുന്നതാണ് പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി. ഒരേ റൂട്ടിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന സ്വകാര്യ ബസുകളിൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് നൽകേണ്ടിവരുന്നതിനാൽ യാത്രക്കാർ കെഎസ്ആർടിസിയിലേക്ക് മാറുന്നതായാണ് ബസുടമകളുടെ പരാതി.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സൗജന്യയാത്രാ പദ്ധതി സ്വകാര്യ ബസുകളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ ടിക്കറ്റ് തുക സർക്കാർ സ്വകാര്യ ബസുടമകൾക്ക് നൽകുകയും വേണമെന്നാണ് സംഘടനയുടെ ആവശ്യം.

ബസുടമകളുടെ പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെ?

മിനിമം യാത്രാനിരക്ക് 15 രൂപയായി ഉയർത്തണമെന്നതാണ് പ്രധാന ആവശ്യം. വിദ്യാർഥികളുടെ കൺസഷൻ നിരക്ക് സാധാരണ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിന്റെ 50 ശതമാനമായി പരിഷ്കരിക്കണമെന്നും സംഘടനകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ഡീസലിന്മേലുള്ള സംസ്ഥാന നികുതിയിൽ ഇളവ് നൽകുക, ബസ് ഇൻഷുറൻസ് ചെലവിൽ സർക്കാർ സഹായം നൽകുക, സർവീസ് സമയക്രമവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓൺലൈൻ നടപടികൾ പുനഃപരിശോധിക്കുക, ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹന പരിശോധനാ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാറ്റുക തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങളും മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ട്.

സ്വകാര്യ ബസുകളുടെ അനുവദനീയമായ പ്രവർത്തനകാലാവധി വർധിപ്പിക്കുക, മേഖലയെ വ്യവസായമായി അംഗീകരിക്കുക തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങളും സംഘടനകൾ ഉന്നയിക്കുന്നു.

10,000 സ്വകാര്യ ബസുകൾ; തൊഴിലാളികളുടെ ഉപജീവനത്തിനും ആശങ്ക

സംസ്ഥാനത്ത് നിലവിൽ ഏകദേശം 10,000 സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ടെന്നാണ് ബസുടമ സംഘടനകളുടെ കണക്ക്. പത്ത് വർഷം മുമ്പ് ഏകദേശം 35,000 ബസുകളുണ്ടായിരുന്ന സ്ഥാനത്താണ് ഈ കുറവെന്നും സംഘടനകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

ഡ്രൈവർമാർ, കണ്ടക്ടർമാർ, ക്ലീനർമാർ തുടങ്ങിയവരുൾപ്പെടെ ഏകദേശം 40,000 തൊഴിലാളികൾ ഈ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉപജീവനം നടത്തുന്നതായാണ് മുൻകാല മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകളിലെ കണക്ക്.

ഇവരുടെ കുടുംബാംഗങ്ങൾക്കുപുറമെ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്ന മെക്കാനിക്കുകൾ, വർക്ക്‌ഷോപ്പ് ജീവനക്കാർ, സ്പെയർ പാർട്സ് വ്യാപാരികൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ തൊഴിൽ മേഖലകളും സ്വകാര്യ ബസ് സർവീസുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സമരം നീണ്ടുപോയാൽ ദിവസവേതനത്തെയും സർവീസ് അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വരുമാനത്തെയും ആശ്രയിക്കുന്ന തൊഴിലാളികളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്കും സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാം.

വിദ്യാർഥികളുടെ യാത്രാച്ചെലവ് ഉയരുമോ?

വിദ്യാർഥികളുടെ കൺസഷൻ നിരക്ക് സാധാരണ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിന്റെ പകുതിയാക്കണമെന്ന ആവശ്യമാണ് ബസുടമകൾ മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റൂട്ടിൽ സാധാരണ യാത്രാനിരക്ക് 20 രൂപയാണെങ്കിൽ 50 ശതമാനം കൺസഷൻ നിരക്ക് പ്രകാരം വിദ്യാർഥികൾ 10 രൂപ നൽകേണ്ടിവരും. ഇത് സംഘടന ആവശ്യപ്പെടുന്ന നിരക്കുപരിഷ്കരണത്തിന്റെ ഉദാഹരണം മാത്രമാണ്; നിലവിൽ നടപ്പാക്കിയ പുതിയ നിരക്കല്ല.

ദിവസേന സ്കൂളുകളിലേക്കും കോളേജുകളിലേക്കും ബസിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന വിദ്യാർഥികളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് നിരക്കുവർധന അധിക സാമ്പത്തികഭാരമാകാം.

സമരം സാധാരണ യാത്രക്കാരെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

സ്വകാര്യ ബസുകളെ പ്രധാനമായി ആശ്രയിക്കുന്ന ഗ്രാമീണ, മലയോര, നഗരപ്രാന്ത മേഖലകളിലാണ് പണിമുടക്ക് കൂടുതൽ യാത്രാബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളത്.

സ്കൂൾ, കോളേജ് വിദ്യാർഥികൾ, ദിവസവേതന തൊഴിലാളികൾ, സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർ, ആശുപത്രികളിലേക്ക് പോകുന്ന രോഗികൾ, ചെറുകിട വ്യാപാരികൾ തുടങ്ങിയവരുടെ ദൈനംദിന യാത്രയെ സർവീസുകൾ നിർത്തിവയ്ക്കുന്നത് ബാധിച്ചേക്കാം.

സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്താത്ത റൂട്ടുകളിൽ മറ്റ് ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരും. കെഎസ്ആർടിസി സർവീസുകൾ ലഭ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് വർധിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

സർക്കാരിന്റെ പ്രതികരണം എന്താണ്?

സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയെ സർക്കാർ കൈവിടില്ലെന്ന് ഗതാഗതമന്ത്രി സി.പി. ജോൺ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്വകാര്യ ബസുകളുടെ പ്രവർത്തനപ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത സർക്കാർ അംഗീകരിക്കുന്നതായും മന്ത്രി അറിയിച്ചു.

സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയിലെ പ്രതിസന്ധിക്ക് പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി മാത്രമാണ് കാരണമെന്ന നിലപാടല്ല സർക്കാർ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്വകാര്യ ബസുകളെ കെഎസ്ആർടിസി വാടകാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതുൾപ്പെടെയുള്ള സാധ്യതകളും മന്ത്രി മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ട്.

ബസുടമകളുടെ ആവശ്യങ്ങളും സർവീസ് സമയക്രമവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിഷയങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ സമിതി രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഒക്ടോബർ 27ന് നിരാഹാരസമരം; നവംബർ 3ന് പണിമുടക്ക് പ്രഖ്യാപനം

കേരള സ്റ്റേറ്റ് പ്രൈവറ്റ് ബസ് ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് ഫെഡറേഷൻ ഒക്ടോബർ 27 മുതൽ തിരുവനന്തപുരത്ത് സെക്രട്ടേറിയറ്റിനു മുന്നിൽ നിരാഹാരസമരം നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അതേസമയം ഓൾ കേരള ബസ് ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സംഘടനകളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നവംബർ മൂന്നുമുതൽ അനിശ്ചിതകാല സ്വകാര്യ ബസ് പണിമുടക്ക് നടത്തുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സംസ്ഥാനത്തെ ഏകദേശം 10,000 സ്വകാര്യ ബസുകളിൽ 7,500ഓളം ബസുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന സംഘടനകളാണ് സമരപ്രഖ്യാപനവുമായി രംഗത്തെത്തിയതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.

പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ നിലനിൽപ്പും തൊഴിലാളികളുടെ ജീവിതവും

സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയിലെ പ്രതിസന്ധി ബസുടമകളുടെ സാമ്പത്തിക പ്രശ്നം മാത്രമല്ല. ആയിരക്കണക്കിന് തൊഴിലാളികളുടെ ഉപജീവനം, വിദ്യാർഥികളുടെ യാത്രാച്ചെലവ്, സാധാരണക്കാരുടെ സഞ്ചാരസൗകര്യം എന്നിവയെല്ലാം ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ബസുടമകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന സാമ്പത്തിക സഹായവും നിരക്കുപരിഷ്കരണവും പരിഗണിക്കുമ്പോൾ സാധാരണ യാത്രക്കാരുടെ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യവും തൊഴിലാളികളുടെ തൊഴിൽസുരക്ഷയും പ്രധാനമാണ്.

നവംബർ മൂന്നിലെ പണിമുടക്ക് പ്രഖ്യാപനത്തോടെ കേരളത്തിലെ സ്വകാര്യ ബസ് സർവീസുകളുടെ നിലനിൽപ്പും അവയെ ആശ്രയിക്കുന്ന ജനങ്ങളുടെ യാത്രാസൗകര്യവും വീണ്ടും പൊതുചർച്ചയുടെ കേന്ദ്രത്തിലെത്തിയിരിക്കുകയാണ്.